利用eBMS统计数据提升电动巴士车队的效率

当谈到提升车队利用效率时，有关电动巴士充 电时间和里程的最佳部署规划至关重要。 作者： Hauke Hansen

车辆能源消耗/要求决定了里程，而这些又取决于多种因素。在部署规划时，必须考虑与季节相关的消耗和线路地形。各代不同车型的车队结构也是关键因素。 

为了能够在规划部署时考虑消耗，必须先收集这些信息并制定方案。评估的架构越精细，数据的应用就越有用。

车库管理系统(eBMS)负责规划(电动)巴士部署。数据通过接口导入并使用专有数据进行扩充。结果是数据库不断增长。可以使用成熟的车库管理系统的日常电动巴士运营数据来编制专有的统计数据。BMS凭借专有的电动巴士统计数据，成为一种高效的电动巴士管理系统。车库内电动巴士的充电时间是调度的一个重要变量。充电时间与循环运行调配相关，特别是在车队分组的情况下。这里还可以作出更多限制，例如停车位和充电点的比例按2:1配置，这样就可以一辆接一辆地充电，或者共享电源输出。有关车辆能源消耗和要求的数据与循环运行相关。eBMS对专有数据的分析可以积累有关运营及其潜力的知识，再结合eBMS自动车辆调配，可确保电动巴士实现最佳使用。 

此外，eBMS和充电管理系统之间通过VDV463接口进行交互，可以利用最佳预先规划提高工作效率。充电管理系统通过eBMS车辆调配接收充电指令，并对其进行逻辑处理。如果不一致，会向eBMS返回订单或者告知无法实现目标收费。不断增长的数据库有助于不断提高评估准确性，从而提高车辆调配的准确性。

凭借自有的综合统计工具VABevSuite，我们的eBMS VABdepot可实现电动巴士运营的相关精确管理。 

除了扩展的完整版外，我们还提供基础版eBMSbasic。这两个版本均可实现全天候手动、自动或全自动车辆调配。通过这种方式，我们可以帮助较小的交通部门启动电动车辆的数字化部署规划。 

我们还为eBMS和eBMSbasic提供了VABcharge充电管理系统。这些一站式解决方案大大简化了数字化电动巴士管理。我们可提供不同的许可证模式，为每个交通部门提供合适的组合。