Windhoff向VGF交付轨道列车

Windhoff Bahn- and Anlagentechnik已向法兰克福公共交通公司Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main(VGF)交付了新的三段式轨道列车，该列车由两列轨道工程车(GAF)和一列轨道运输车(STW)组成，可以采用不同的配置进行部署。当两列GAF耦合时，列车编组具有不受限制的双向能力。 作者：Berthold Fingerhut

这两列轨道工程车由驾驶室、发动机和有效载荷区组成，其中一列轨道工程车配备了装载起重机。轨道运输车有一个长长的有效载荷区，用于将轨道运输到工作地点。这些轨道可由轨道工程车上的吊车从铁轨运输车上吊起铺设在轨道床上。

所有轨道工程车都配备了HANNING & KAHL液压制动系统和磁轨制动器。GAF每个转向架有两个电机，每个电机都有一个制动盘和一个弹簧制动钳。STW在每个电机转向架上都有一个弹簧制动钳。两个制动系统均由HEY-C制动控制单元激活。

GAF的制动系统分级施加制动力，而在STW中，制动力则无级施加于制动钳。负载传感器将负载传送到制动控制单元。每个转向架都有自己的车轮滑动保护装置。每个转向架还有一个辅助释放液压单元，能够独立地电动释放弹簧制动器。

轨道工程车使用HANNING & KAHL制动系统，满足所有《BOStrab》要求以及制动器尺寸和测试技术规范(TR Br.)。由于其多功能性，该列车可灵活使用，全空调车厢则为驾驶员提供安全舒适的工作场所。