先知先觉

飞行速度虽快，但毫无疑问，它对我们的气候却很不利，因此，德国弗劳恩霍夫协会可靠性和微集成研究所(IZM)给自己设定了一项激动人心的任务，即提高飞机能源效率，让飞行变得更加环保。 作者：Ruben Vorwald

目前，研究人员正在研究如何使用轻质、耐用的材料和改进空气动力特性使飞机飞行更加经济。这需要飞行磨损、阻力和载荷的精确数据。 

研究团队为空中客车开发了一种创新的传感器皮肤，它就像第二层皮肤一样在飞机机翼上延展。这些耐用的传感器被集成到外部塑料包层中，能够可靠地测量温度、气压、振荡和振动，它们可耐受极端的风、湍流、压力差和化学品。研究人员分析了用于薄膜层压和组件焊接的塑料和衍生工艺参数， 

该团队使用复杂的光刻和蚀刻工艺创建可拉伸传感器模块的电子电路。有两种方法保护系统免受外力的影响：球形顶部由聚氨酯制成和采用倒晶封裝法集成薄芯片。用于电路板的热塑性聚氨酯(TPU)可拉伸薄膜的柔韧性使其能够最佳地适应机翼，并保护电子设备。

弗劳恩霍夫协会IZM的能效研究为公共交通(尤其是有轨电车)打开了一扇窗。使用更轻、更耐用的材料，有轨电车可以从车辆减重中获益，这将降低能源消耗，并减少轨道和车轮的磨损。
优化有轨电车的空气动力学可以减少阻力、能耗和噪音，这意味着更高的能源效率和更舒适的乘坐体验。新型飞机传感器可部署在有轨电车中，从而更好地监测车辆状况，并提供有关磨损、应变和潜在问题的精准信息。这将实现有针对性的维护，并最大限度地缩减停机时间。

这种方法为识别薄弱点和预测材料使用寿命而开发，可应用于有轨电车的维护，从而实现主动维护并防止停机和中断。

弗劳恩霍夫协会IZM的这些研究成果可能导致有轨电车行业和公共交通领域在能源效率、安全性和可持续性方面的创新改进。这将使PT更具吸引力和更加环保，谁知道呢 - 也许有一天，我们可以坐上更环保的有轨电车上班！