HCS-R 和HCS-V 通讯系统
通讯系统的作用：
车辆到轨旁通讯至关重要，用于：
- 操动道岔
- 排列进路
- 影响信号装置（加速交通）
- 乘客信息
- 运行控制
- 车辆追踪 在过去的30年里，传统应用中的不同的通讯系
统数千次应用到了西欧以及特别是北美地区。
当时的技术要求和可能性与当今的技术水平相
差甚远，而现在这些产品已经老化。 车辆到轨旁：HCS-R
HCS-R通讯系统允许信息和指令通过无线从车
辆传到轨旁（单向）。配置的微处理器是最先
进的。该系统非常灵活，应用程序多种多样。
轨旁机笼（收发模块）集成了RS232和RS485的
接口，通过这些接口可以将HCS-R集成到网络
和管理系统中。
车辆和轨旁交互：HCS-V
对于双向数据交换—车辆与轨旁—HCS-V通讯
系统创造了新的技术可能性。
该双向系统的车载设备由单独为客户设计的
HCS-V前面板或HCS-V箱体安装架、HCS-V天
线和成套连接电缆组成。
该双向系统的轨旁设备包括一个19寸机架（3个
机架单元），带有一个收发组件HCS-V-RT板卡
和一个多路传输组件HCS-V-MX板卡组成。最
多可以配置4块输入板卡和输出板卡。
Communication system HCS-Z
The HCS-Z is an IMU100-compatible communication system.The HCS-Z can decode and evaluate IMU telegrams received via a receiver loop or coupling coil (HCS-Z-A). A receiver loop or coupling coil can be connected to every receiver (HCS-Z-R). A RS232 interface is available for transfer of the entire telegram content. If more than one coupling coil is used, up to 12 HCS-Z receivers can be networked via a CAN bus interface.
- 操动道岔
- 排列进路
- 影响信号装置（加速交通）
- 乘客信息
- 运行控制
- 车辆追踪 在过去的30年里，传统应用中的不同的通讯系
统数千次应用到了西欧以及特别是北美地区。
当时的技术要求和可能性与当今的技术水平相
差甚远，而现在这些产品已经老化。 车辆到轨旁：HCS-R
HCS-R通讯系统允许信息和指令通过无线从车
辆传到轨旁（单向）。配置的微处理器是最先
进的。该系统非常灵活，应用程序多种多样。
轨旁机笼（收发模块）集成了RS232和RS485的
接口，通过这些接口可以将HCS-R集成到网络
和管理系统中。
车辆和轨旁交互：HCS-V
对于双向数据交换—车辆与轨旁—HCS-V通讯
系统创造了新的技术可能性。
该双向系统的车载设备由单独为客户设计的
HCS-V前面板或HCS-V箱体安装架、HCS-V天
线和成套连接电缆组成。
该双向系统的轨旁设备包括一个19寸机架（3个
机架单元），带有一个收发组件HCS-V-RT板卡
和一个多路传输组件HCS-V-MX板卡组成。最
多可以配置4块输入板卡和输出板卡。
Communication system HCS-Z
The HCS-Z is an IMU100-compatible communication system.The HCS-Z can decode and evaluate IMU telegrams received via a receiver loop or coupling coil (HCS-Z-A). A receiver loop or coupling coil can be connected to every receiver (HCS-Z-R). A RS232 interface is available for transfer of the entire telegram content. If more than one coupling coil is used, up to 12 HCS-Z receivers can be networked via a CAN bus interface.
